预计12万元起，填补秦PLUS和汉之间的空白？秦L实拍

秦L是比亚迪今年的重磅产品之一，计划在5月28日正式上市。该车上市后，将填补秦PLUS和汉之间的空白，成为一个新的发力点。目前坊间传闻其价格可能在12万元左右起售，如此一来，会实现对合资A级车以及低配B级车的双重压制，可谓刀法精准。日前，我们到线下拍摄了一组新车照片，看看有哪些亮点值得关注。

外观设计:车头沉稳，车侧舒展，颜值没毛病

相比秦PLUS，个人认为秦L的车头造型更讨喜，借鉴了汉的一些元素，看起来很沉稳，但又不会觉得老气。比亚迪的龙颜设计确实应该给好评，无论是用在轿车还是SUV上，颜值都不错，而且有辨识度。

车长4830mm，比A级车长，但是在B级车里算短的，看起来比秦PLUS舒展很多，线条走势很协调。

轮毂采用双五幅的样式，轮辋挺密，更显稳重。

车尾也是家族式风格，比较简洁，尾灯采用贯穿式设计，灯带的造型和汉有几分相似，呈现出东方古典的韵味。

内饰设计:比秦PLUS更精致，质感还不错

座舱设计也能看到明显的比亚迪家族特征，中控台覆盖了大面积的高光饰板，下方是皮革缝线的包裹，放在10万区间的轿车阵营，这个装潢质感还是可以的。展车采用上深下浅的配色，呈现出一股居家风。

方向盘是全新的设计，底部切平，左右布满实体按键，盘幅粗细适中，触感还行。前方的全液晶仪表盘和饰板合为一体，整体感强。

屏幕尺寸挺大，边框不是四边等宽，不过考虑到价格，可以接受。车机内置了不少APP，像高德导航、优酷视频、哔哩哔哩等都有，影音娱乐这块不用担心，体验比较丰富。

空调出风口下方是放手机的平台，用了翻毛皮的材质，起到防滑和防刮的作用，左边部分支持无线充电。变速器挡把做成了水晶的样式，它的材质不是那种全透明的，而是加入了灰色，看起来更有质感。

乘坐表现:座椅纹理讲究，后排乘坐比较舒适

展车座椅采用米色面料，有很多箭头形的纹理，并有打孔工艺的应用，坐垫谈不上十分宽大，在这个价位属于正常水平。功能方面，目前官方还没有公布配置表，展车是支持电动调节的。

后排座椅有两个好评，一个是地板中间比秦PLUS更平，几乎是纯平，对于一台有发动机的来说，这个需要工程师对排气管和纵梁结构进行额外布局，得花点心思。另一个是座椅的角度很合理，不陡，也不过于的躺，个人很喜欢。

后备厢看着还行，中规中矩，后排座椅放倒后可以得到更大的空间。

动力组合:1.5L插电式混动系统，60/90公里纯电续航

动力部分没有什么悬念，规格和秦PLUS差不多，达不到汉的水平，采用由1.5L自吸发动机和电机电池组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为74千瓦，电机的最大功率为160千瓦。电池组为来自弗迪的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航有两种，分别为60公里和90公里。

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