上汽大众会引入吗？大众ID.BuzzGTX官图发布，采用双电机四驱

日前，大众汽车正式发布了大众ID.Buzz GTX的官图，该车可以视为大众ID.Buzz车系的性能版车型，采用双电机四驱形式，0-100公里/小时加速时间6.4秒。据悉，大众ID.Buzz GTX将于今年夏季在海外市场开启预售。

从产品本身来看，大众ID.Buzz GTX提供标轴以及长轴车型，造型轮廓与普通版基本没有差异，不同之处主要体现在部分细节上。其中，大众ID.Buzz GTX的前包围采用全新设计，集成大孔径黑色菱形网状结构修饰，同时左右两侧还融入了外形尖锐的光源，增添了一些运动感和视觉攻击力。

据悉大众ID.Buzz GTX标配20英寸轮辋，而21英寸轮辋则以选装的形式供应。除此之外，该车在尾部品牌徽标下方镶嵌有黑色的“GTX”标识以表明身份信息，并拥有专属Cherry Red车身颜色，可选择单色或双色车身配色方案。

内饰方面，大众ID.Buzz GTX以黑色为主色调，方向盘、座椅等细节处融入红色元素，形成撞色设计，这也是烘托运动氛围惯用的色彩配搭。在此基础上，大众ID.Buzz GTX配套独立的悬浮式液晶仪表屏与大尺寸中控屏，座椅集成全新设计的菱形格纹图案以及“GTX”标识。

动力方面，大众ID.Buzz GTX采用双电机布局，据悉最大功率为250千瓦，0-100公里/小时加速可在6.4秒内达成。此外据了解，大众ID.Buzz标轴车型具备1800公斤的拖拽能力，而长轴车型的拖拽质量为1600公斤。

综合来看，大众ID.Buzz GTX的动力参数在时下新能源市场中并不突出，很难把它归类成高性能纯电动产品，但如果定价合适，预计还是能让不少消费者买单，毕竟“宝宝巴士”的造型设计相当有吸引力。而根据规划，大众ID.Buzz普通版将由上汽大众在年内引入国内市场销售，而大众ID.Buzz GTX是否也会同步到来，让我们拭目以待。