8295+激光雷达的高阶智驾，零跑C10售12.88万起

同级车该有的它全都有，“不该有”的激光雷达它也有。15万级的零跑C10，好而不贵！

3月2日，零跑C10在杭州上市，3款增程版和4款纯电版共7款配置，厂商指导价格区间为:售价12.88-16.88万元。

同时，代步车T03、SUV旗舰C11、轿旗舰C01也都同时发布2024款的配置和售价。

具体来看，全新C11售价14.88-20.58万元， 全新C01售价13.68-15.88万元，全新T03售价4.99-6.99万元。

关于交付，几款新车的时间各有不同，C10上市即交付，T03在3月底交付，C11是4月底交付，C01是5月初交付。

零跑C10，高配置价比

本次推出的新车零跑C10，车长4739mm，轴距2825mm，是一台标准的中型SUV。在车内。

在智能化方面，零跑C10搭载四叶草中央集成式电子电气架构+高通SA8295P旗舰智舱芯片，在15万级中少见的采用了Orin-X+激光雷达的高配硬件组合，提供高阶驾驶辅助功能，

在安全方面，零跑C10在前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等处都采用核潜艇级2000MPa热成型钢，整车的含铝合金性能材料占比高达73.6%，白车身扭转刚度为42500N·m/°，比很多豪华品牌还用料足。

此外，零跑C10还全系标配了12扬声器、360全景影像、陡坡缓降、舒适刹车、碰撞后二次制动、车身防盗报警等配置。

C10和C11，有什么区别？

配置更高，更实惠了！

同为中型SUV，都有增程和纯电，车身尺寸和动力性能也几近相同，但是C10用上了麦弗逊+多连杆的悬架组合，而C11是双叉臂+五连杆的悬架组合方案。

具体的配置，我们以同级500公里级续航的C10智享版和C11智享版来对比的话，两款车型的价格只相差了3000元。但是，增加了面部识别、外后镜功能也丰富了、主副驾化妆镜都配上了补光灯、主驾增加了座椅记忆、前排增加了15W无线充电、第二排座椅的靠背、后排也增加了杯架，还配上了热泵空调和分区温控，但是取消了副驾娱乐屏。

价格战，零跑汽车如何“参战”？

关于眼下这场凶猛的价格战，零跑创始人朱江明认为:要做20万以内新能源车的卷王，要创新地卷、用心地磨，打造好而不贵的产品。

关于20万级新能源车的产品定义，零跑汽车也给出了答案:尺寸要在B级以上，要配备五连杆独立悬架，混动车纯电续航要超过200公里，要配8295芯片并且配上高阶智驾，还得有7.1声道的音乐座舱体验。压力给到今年即将上市的几款自主中级SUV新车。

在零跑公布的供应商清单里，我们可以看到多个服务大厂的大陆、博世、高通、英伟达、京东方、禾赛、麦格纳等世界级顶尖供应商。

开卷有益！标配才见诚意。坚持自研，用好料、上好配置，零跑对卷价格战很有信心。

不卷价格卷价值，零跑汽车全线升级

全新的C11，作为零跑的SUV旗舰车型，升级了11项配置、优化了11项品质。

在舒适度上，采用了前双叉臂后五连杆独立悬架+FSD可变阻尼减震器；在智驾上，搭载了高通8295顶级座舱芯片、激光雷达、OrinX芯片、5G通讯、高精地图，能提供LEAP Pilot 高阶智能驾驶和NAP等25项驾驶辅助功能；在配色上，新增了松岚灰外观色、新增玄黑+驼绒棕内饰、20英寸15辐陨石灰轮毂。

全新C01，作为零跑的旗舰轿车，升级了11项配置、品质上优化了14项。

在舒适度上，搭载了前双叉臂后五连杆独立悬架和CTC一体化底盘，还有0.91㎡的全景天幕；在智能化方面，搭载高通8295顶级座舱芯片；在配色上，新增了松岚灰外观和驼绒棕内饰颜色。

全新零跑T03，累计销量超过15万辆，本次增加春芽绿车色、月影灰内饰，还增加了15英寸铝轮毂，标配上了皮质座椅包裹，升级了开放式的中央通道和定速巡航等共计12项配置。

最值得一提的，零跑汽车还推出了在4月30日以前，老款车型的促销活动。具体来看，2023款零跑C01全系现金优惠最高3.2万元，2023款零跑C11全系现金直降1.9万元，2023款零跑T03 200轻享版现金直降1.5万元。

电车圈导购:

都是SUV，C10在C11的基础上，把14.88万到20.58万的价格进一步的下探到12.88万到16.88万元。在13万到21万之间，提供了多种价位的增程、纯电SUV选择。都说4月之后，将有新能源赛道更为猛烈的一波价格战，显然，零跑汽车已经做好了应战的准备。