五菱汽车：技术实力是根本，自主创新是执着

近两年五菱汽车的发展充满活力，而且在优秀车型的推出上也是节奏极快的，尤其是新能源汽车和混动车核心技术的方面，人民五菱格外的执着与用心。

就在2023年10月16日，上汽通用五菱技术进化日启幕，基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超A级家轿五菱星光亮相，新车的亮点则是五菱最近正式发布的“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术被植入其中。

其中，五菱灵犀混动由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“电驱系统”和“混动专用电池”等行业领先硬件做基础，用“五菱式”全场景数据软件标定，为用户带来两大价值——“超优秀能效”和“超平顺驾驶”。

超优秀能效:五菱灵犀混动配备的1.5L排量混动发动机平台，实现了行业领先的43.2%最高热效率，40%热效率覆盖区域超越行业标杆；五菱灵犀混动电机最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的区间占比大于85%，电控最高效率甚至达到98.8％！

超平顺驾驶:五菱全球首创电磁式DHT传动系统，0.1秒急速响应，可通过智能软件开发和标定，以及进气压力传感器和惯导系统的智能识别，适应平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工况，丝滑平顺不是奢望。

而“神炼电池”也是来头不小，上汽通用五菱深耕新能源领域15年，建立了一套从电芯到电池包的远超国标、行标的安全设计体系和产品认证体系，经过千锤百炼，打造出具有“高安全、高功率、高密度、高效率、高寿命”特性的“神炼电池”，实现了“百万销量零自燃”的优秀成绩。

“神炼电池”的强大体现在能够实现单项测试标准远超国标的基础上，以同一套电池包连续挑战振动测试、浸水实验、底部动态抗冲击、连续充放电四项测试，没有出现泄露、外壳破裂、起火等现象，属于行业标杆级别的实力。

最近上市的宏光MINIEV第三代马卡龙在三电层面上的升级，也能看出五菱是全力谋求技术进步的。第三代马卡龙是基于GSEV全球轻出行智能生态架构，打造“电池安全、车身安全、整车电安全”三大安全策略，在安全技术领域同样有干货。

“人民需要什么，五菱就造什么”，显然当今时代的用户更希望自己的座驾能有实打实的产品技术保证，也只有拥有核心技术的品牌才能走的更远，相信五菱会有更有竞争力的未来。