梅赛德斯-奔驰计划扩充G系列产品线,推出一款较小的越野车——代号“小G”。顾名思义,这款越野车将是当前大G的缩小版,可以将其理解为福特Bronco Sport和Bronco的关系。
更重要的是,随着大G将推出电动版EQG,小G也将推出电动版。奔驰CEO康林松在2023慕尼黑车展上宣布这一消息时,宣布该项目代号“小G”,logo还采用了小写的“g”。
虽然这个代号看上去很可爱,但应该不会是最终量产车的名字。考虑到电动大G被命名为EQG,这款小号电动越野车应该也会采用类似命名方法。
这款车看起来啥样?肯定是缩小版的大G,海外媒体给出了一张渲染图,想象出了小型越野车的造型,保留了发光的封闭式格栅,依然是方盒子造型。
但与Bronco Sport非常相似,小G将采用一体式车身结构,而不是标准的非承载式车身,它的离地距离也不会像普通大G那样高,而且轴距应该短得多。
这里没有写错,就是小写字母“g”。
奔驰在一场发布会中首次公开透露了大G会迎来一个亲弟弟!这里暂且就叫它“小g”吧。
因为和大G同属一个系列,外观风格会高度统一,只是车身体积会更加紧凑。驱动方式是纯电,个人猜测大概率不会推出燃油版,因为全新的电驱动越野系统即将登场。。。
—— 各位还记得那台大G的油改电车型EQG吗?
咱们假设EQG是传统意义上的油改电,那么它不可能一直拖着久久不量产,油改电对现在的奔驰来说太简单了,EQA、EQB、EQV都是成熟的例子。
原因只能是奔驰不想粗暴地消费掉大G独一无二的“车格”。
唯一的可能,是奔驰借EQG这个壳子以测试他们的电驱系统 —— 如果一台G的电四驱能力和大多数双电机车型拉不开差距,那G的意义会大打折扣,这是奔驰不想看到的。
话虽如此,但对大多数种草了小g的人来说,实现豪华硬派越野梦的机会还是有的,因为不止奔驰,路虎的“纯电小卫士”也已经确认了,和下一代极光同平台,也就是说,很有可能真不贵。
假设是小卫士是40万的价位,要知道,这一块是高端新势力拼得头破血流的地方。如果你想要更实在、更体贴入微的体验,还得是中国车,小卫士的压力这不就来了么?
当然了,不管是小卫士也好,小g也好,目前都处在非常早期的阶段,产品层面没有太多能分析的,有新消息我肯定会第一时间出一篇,因为这俩应该是我接下来几年第二期待的车了。
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