第二代沃尔沃V60车型已经在国内广泛销售了很长时间,近期成都车展旗舰还推出了新款车型,虽然价格没有一毛钱的下降,但依然有着充分的吸引力,不过可能是因为销量一般的原因,该车的插电混动版本一直没有引进国内,自然作为性能象征的T8 eAWD Polestar Engineered版也就遗憾的与国内市场无缘。
在外观方面,新车整体设计层面与国产S60 T8 Recharge基本一致,都采用了黑化的设计套件,纯黑的格栅内部有着黑色中网装饰,右侧镶嵌有Engineered标志显示了更为特殊的身份。左右两侧则是标准的熏黑雷神之锤大灯组,前保险杠部分三段式镂空装饰,尺寸不算夸大,但配合漆黑的车身,还是有着不错的视觉冲击力。
在车身侧面,新车当然有着V60标志性的旅行车线条,时下已经非常少见的相对方正的越野车车身,略带下坠的车顶,纯黑色的车漆,大尺寸的轮毂,金色刹车卡钳等元素相搭配,体现出又实用又优雅,又运动的视觉体验,显得相当的迷人,而A柱下方的插电接口则显示了混动车型的身份。在车尾部分,标志性的维京战斧尾灯嵌入尾箱盖之内,依旧是整车最显著的特征,后保险杠部分即便有着超强性能,也没有裸露的排气,显示了优雅和新能源的定位。右下角的Engineered标志,同样彰显了特殊的身份。
在内饰部分,新车带整体层面当然也与S60 T8相同,但采用了更加纯黑的配色,并加入了特殊的拼接运动座椅,以及Engineered版招牌的金色安全带,进一步刺激驾驶者的运动神经。除此之外,一丝不苟的沃尔沃式横平竖直设计,宝华韦健音响,水晶式电子档杆等细节都不会缺席。瑞典国旗也恰到好处的出现,强化了身份感。
在动力方面,作为最强的性能版本,新车搭载了2.0T发动机,配电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率313马力,前后双电机进行配合,综合最大功率可达461马力,最大扭矩709牛米,0~96公里加速实测仅用4.1秒,有着比普通版本更加出色的表现。当然8AT变速箱和14.9kwh锂电池组不会缺席,纯电续航里程WLTP工况66km,显然并非该车的强项,未来能有怎样的表现,非常值得期待。???
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