48万辆占全球销量“半壁江山”特斯拉千万年销目标押宝“中国造”

进入中国九年来，中国支撑了特斯拉全球一半以上的销量特斯拉全球副总裁陶林表示:2021年，上海工厂向全球用户交付了超过48万辆纯电动汽车，贡献了特斯拉全球交付量的一半伴随着国产化率的提高，特斯拉上海工厂供应国内市场，同时整车出口量持续增加从生产到销售，中国成为特斯拉全球扩张的利器，也是其年销量增长50%的关键对于今年4月在华报销的特斯拉来说，全面复工后如何弥补损失的产销成为市场关注的焦点

《半壁江山》

成立两年的上海工厂已成为特斯拉全球战略的一个关键谜题。

2018年7月，特斯拉与上海市政府，上海临港管委会签署了纯电动汽车项目投资协议2019年11月，特斯拉上海工厂进入试生产从一个空地到竣工调试，只需要10个月2020年1月，国产Model 3交付

伴随着上海工厂的落地和Model 3，Model Y的相继投产，特斯拉也进入了中国时间数据显示，2020年特斯拉全球交付量为49.96万辆，产量为50.9万辆，其中上海工厂产量为14.4万辆2021年，特斯拉全球交付量升至93.6万辆其中，上海工厂交付量超过48万辆，其中国内交付超过32万辆，出口16万辆陶林表示:上海工厂正在成为特斯拉最重要的生产基地和出口中心2021年，上海工厂贡献了‘特斯拉全球交付量的一半’，向世界交付了高水平的中国制造

中国制造车型产销量提升的背后，是上海工厂给特斯拉带来的可观利润2021年，特斯拉汽车业务的毛利率达到29.3%，其中自行车的毛利率超过30%，29.3%的毛利率也让特斯拉成为全球最赚钱的汽车品牌特斯拉相关人士表示，Model Y是特斯拉利润率的关键，上海工厂的本土化也是重要因素之一

值得注意的是，伴随着上海工厂的落地，特斯拉也将在2020年迎来首个盈利年此外，特斯拉向美国证券交易委员会提交的文件显示，2022年第一季度，特斯拉在中国市场的营收达到46.5亿美元，同比增长52.8%特斯拉表示，中国市场营收的增长主要得益于上海工厂产量和交付量的增加基于此，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示:特斯拉有信心保持至少50%的交付增长率，并在2030年前实现2000万辆的年销量目标特斯拉也在加快更多中国制造的落地

日前，特斯拉宣布首个海外R&D中心落户上海，紧挨着上海工厂的生产数据中心开始运营陶林表示:我们将打造在中国研发，在全球推出，在国际上销售的新车型同时，特斯拉还着力培养从一线操作人员到技术高级人才，再到新能源行业管理人才的全产业链人才储备，推动教育链，人才链与产业链，创新链的全方位融合不仅如此，马斯克还表示将继续在上海扩大生产

今年全力冲刺。

可是，特斯拉在2022年上半年也遇到了一些小麻烦疫情导致特斯拉上海工厂短时间停产4月份交货量和出口量双双触底据美国财经新闻网站TheStreet报道，上海工厂的日产量约为2100辆停产3周意味着特斯拉在生产中损失超过4万辆汽车，相当于特斯拉今年第一季度在华销量的40%数据显示，2022年4月，特斯拉在华销量仅为1512辆，同比下降87%

为了挽回损失，特斯拉在4月19日复工后开启了提速模式在国家发改委，工信部，商务部等政府部门的大力支持下，特斯拉上海工厂积极配合，于4月完成复工为了确保安全，工厂采用两班制进行封闭生产目前已生产4万多辆，产能利用率恢复到100%特斯拉相关人士对今日北京商报表示

不仅如此，为了促进销量的回暖，特斯拉还优化了服务流程，将验车，试驾，下单，售后等环节复制到线上，打通了整个零接触的服务链条特斯拉已经在很多地方上线了自助提车，将原本需要2小时的交付流程缩短至最快20分钟，并在部分地区提供‘送货到家’服务特斯拉透露

此外，在全面复工后，特斯拉上海工厂的出口业务也已恢复根据消息显示，特斯拉5月11日复工后首批4767辆电动汽车出口欧洲市场，5月15日，第二批4000多辆特斯拉电动车也发往比利时乘用车市场信息联席会公布的数据显示，今年5月特斯拉批发销量为3.22万辆，其中出口量为2.2万辆联合会秘书长崔东树表示，从供给侧来看，上海疫情的缓解结合国内缓解物流运输拥堵困难的专项措施，全国汽车产能有望得到充分释放，特斯拉等企业也加快生产，以恢复此前损失的产量

带动全产业链布局

事实上，上海工厂不仅是特斯拉全球战略的关键，也加速了国内汽车产业链。

到2021年底，特斯拉上海工厂国产化率达到90%左右国产部件包括动力系统，电驱动系统，充电系统，底盘和车身等，涉及180多家国内供应商其中，长三角供应商占比56%

中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示，自上海工厂落地以来，特斯拉为了进一步降低成本，加快了国产化率为了方便供货，降低运输成本，特斯拉会就近选择供应商，上海周边地区也成为了供应商布局的核心圈

北京商报今日记者了解到，特斯拉工厂落地上海临港工业园后，供应商围绕特斯拉工厂密集建厂，涵盖方向盘，安全气囊，内外饰等，而特斯拉供应链朋友圈正在加速同时，上海临港新区构建了涵盖汽车芯片，自动驾驶系统，汽车内饰，车身，新材料，精密加工等新能源汽车的全产业生态，并成为该领域第一个千亿级产业一位零部件供应商负责人透露，特斯拉需要一个精准高效的供应链，业内常形容为4小时朋友圈在苏州，宁波，南通等长三角地区，特斯拉的4小时朋友圈早已形成

中国是全球最大的汽车生产国和消费国，拥有全球领先的智能汽车技术研发沃土和新能源汽车消费环境中国用户对电动汽车的接受程度也在逐年提高，中国市场在全球新能源产业中扮演着不可或缺的主导角色陶林表示，在中国这片开放的高地，特斯拉不断深化地方合作，构建更加完善的新能源出行生态网络，推动新能源汽车产业链的完善，为中国消费者带来链接未来出行方式的智能新能源汽车